El proyecto se enfoca en el área de Hinterlândia, teniendo una alianza con el Ayuntamiento de Río de Janeiro, de agentes portuarios en la conformación y discusión de la mejora entre la ciudad y las relaciones hídricas, brindando soluciones, tanto en el desarrollo de diagnósticos como en el tratamiento de problemas. y la mejora de la calidad de vida de la población local y la elaboración de matrices y estudios de desarrollo regional integrado, basados en recursos renovables locales y prácticas sostenibles.
Así, se pueden considerar los siguientes aportes iniciales a la estructuración del trabajo: 1. Ampliación de modelos de análisis territorial, aplicando el Método en Estrategias de Diseño (MEP) 2 como soporte para el área portuaria de Rio de Janeiro; 2. Identificación de procesos de transformación que ocurren en las áreas portuarias que permitan orientar la recuperación del territorio, la generación de empleo y nuevas relaciones socioculturales; 3. Intercambio multidisciplinario entre las diferentes áreas de conocimiento e instituciones que permitan ampliar el debate sobre la aplicabilidad de estrategias como inductor de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS), propiciando la aplicación de la planificación estratégica para nuevos procesos de urbanización.
En cuanto a los impactos sociales, es fundamental que se destaquen los siguientes: 1. Nuevos mecanismos de producción económica y reestructuración en el desarrollo de planes de recuperación de áreas degradadas; 2. Formulación de nuevos escenarios de desarrollo urbano y asistencia a comunidades locales en riesgo; 3. Ampliación y recomendación para el desarrollo de posibles políticas públicas para la generación y recuperación de áreas degradadas identificadas como:
Los. sectores de astilleros; B. cementerio de embarcaciones; C. ocupación informal; 4. Fortalecimiento de nuevos sectores de producción socioeconómica, generando nuevas redes geográficas y zonas de desarrollo urbano, como elemento atractivo para una adecuada ocupación entre las zonas de la ciudad y el mar.
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1  GÕES, Hildebrando de A. Planificación portuaria. Rio de Janeiro: Escuela de Ingeniería, Universidad Federal de Rio de Janeiro, 2002. Este término caracteriza el potencial territorial de generación de carga que se implementa por el nivel de desarrollo de la región en la que se ubica el puerto, tomando en cuenta la infraestructura de transporte. , costos y servicio de comidas.
2 Proceso metodológico estructurado a partir de la disección del territorio, entendido a través de sus indicadores y encuestas cuantitativas y cualitativas, esta etapa da lugar al desarrollo de acciones tácticas a través de herramientas conceptuales, que tiene su origen en el doctorado defendido en 2012 - Diseño de Estrategias en Territorio Portuario de Santos. HERNÁNDEZ ARRIAGADA,
Carlos Andrés. Diseñar estrategias en el territorio del puerto de Santos. 2012. 279 f. Tesis (Doctorado) - Facultad de Arquitectura y Urbanismo - Universidade Presbiteriana Mackenzie, São Paulo.